地铁2号线有新进展!永叔路站—丁公路南站双线隧道贯通

搜狐焦点南昌站 2018-12-07 07:11:57
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南昌新闻网讯 12月5日,随着盾构机旋转轰鸣,地铁2号线永叔路站—丁公路南站区间左线隧道贯通,至此,该区间双线已全部贯通。 据悉,由隧道股份市政集团承建的地铁2号线土建工程5、6标,涉及阳明公园站、青山路站(3号线换乘)、福州路站、永叔路站、丁公路站、南昌火车站站以及福州路站—八一广场站、青山路口站

南昌新闻网讯 12月5日,随着盾构机旋转轰鸣,地铁2号线永叔路站—丁公路南站区间左线隧道贯通,至此,该区间双线已全部贯通。

据悉,由隧道股份市政集团承建的地铁2号线土建工程5、6标,涉及阳明公园站、青山路站(3号线换乘)、福州路站、永叔路站、丁公路站、南昌火车站站以及福州路站—八一广场站、青山路口站—阳明公园站、八一广场—永叔路站、永叔路站—丁公路南站4个区间隧道,全线总长5公里,穿越主干道八一大道及部分老城区。沿线因建(构)筑物较多、地下管线密集、交通繁忙,施工期间对技术要求、质量管控、交通分解有较高要求和标准。本次贯通的永叔路站—丁公路南站左线隧道,更是遇有20多幢大楼、老福山立交等高大建筑物,尤其穿越老福山地下人防通道,需进行25%。调坡、R=310的半径小转弯,难度大、风险高。

盾构在施工期间遇到的地层砂砾、泥岩上软下硬、水量丰富等问题,对施工团队来说都是挑战。为此,该工程项目部根据实际情况,前期通过专家评审论证,完善掘进方案,对渣土进行改良,平衡控制土压,实行二次注浆等;后期通过智慧科技攻关,强化施工监测,利用BIM三维技术和信息化手段,解决盾构掘进等难题,实现了对安全、质量、进度的严格控制。(南昌日报记者 蔡欢)

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