南昌南外环高速生米枢纽至小蓝枢纽段完工

南外环高速公路连接南昌东外环、西外环，建成后，东西向过境车辆走南外环高速公路可节约40分钟。8月21日，记者驱车从沿江快速路南延段到达南外环高速路发现，生米枢纽至小蓝枢纽段已完工，审批后即可通车，小蓝枢纽至塔城枢纽段，预计10月份完工。

富山赣江特大桥往九龙大道和朝阳方向路口

南外环高速往生米方向

南外环高速路连接小蓝大道

南外环生米枢纽至小蓝枢纽段完工

记者驾车经北起新洪城大市场南至富山大道的沿江快速路南延段，可远远看到一座立交桥，这就是通往南外环高速路的沿江互通。在富山大道交叉路口，直行道路一直亮着禁行红灯，前方不远处设置着“南外环高速路尚未开通”的告示牌。

平坦宽敞的大道、新漆的白色车道、绿茵茵的绿化带……驶入南外环高速路，可以看到一派宏伟景象，路上只有工程车行驶，道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施已全部完工。

记者从南外环高速路项目部了解到，南外环高速路（生米枢纽至小蓝枢纽）段已完工，具备通车条件，但关于高速路的收费问题还在审批商榷，审批通过后可立即通车。届时，从南昌上高速出城会非常方便，南昌县到生米也会很方便。据悉，南外环高速路小蓝枢纽至塔城枢纽段还在施工，预计10月份完工。

富山赣江特大桥连红谷滩与南昌县

从沿江南大道上南外环高速公路，往生米方向行驶，可看到连接生米镇与南昌县已经完工的富山赣江特大桥。据介绍，该桥东起南昌县东新乡清潮魏家，西至红谷滩新区生米镇常湖村几乎垂直跨越赣江，距下游南昌西环铁路赣江大桥约2.8公里。

据相关施工人员介绍，赣江特大桥主桥采用120米的变截面波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥，在我省高速公路建设中为首次。减轻了主梁自重，节约了下部构造的造价，提高了主梁的耐久性和运营可靠性。同时，臂拼装波形钢腹板施工方便，加快了施工进度，确保了施工工期。波形钢腹板与主梁梁底曲线互为衬托，形态生动、颜色鲜艳，可使桥梁获得较强的美感，造型简洁美观。

全线建成后将打通绕城高速公路

南外环高速公路路线起于南昌市东外环高速公路塔城互通，经南昌县塔城乡、武阳镇、八一乡、莲塘镇、富山乡、小蓝经济开发区和红谷滩新区生米镇，在过赣江后与昌樟高速公路交叉，终于南昌市西外环高速公路。

南外环高速公路连接南昌东外环、西外环，全程建成后，南外环与东外环、西外环一道，构成了南昌外环高速交通圈，进一步拉开南昌城市框架，缓解昌南大道、生米大桥等周边道路交通压力，并带动九龙湖新城、小蓝经开区等沿线重点片区发展。据介绍，南外环通车后，东西向过境车辆走南外环高速公路可节约40分钟。

另外，该高速路全线通车后形成了通往长沙方向的南昌至铜鼓高速公路和通往杭州方向的德兴至南昌高速公路之间的有效连接，形成从浙江杭州到湖南长沙横贯江西的又一条便捷快速通道。

南外环高速公路概况

路线全长35.802公里，采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线双向6车道，路基宽度33.5米。

全线设有桥梁26座，35.8公里的道路，桥梁总长就有22.5公里，占公路总长度的61%。其中，莲塘高架特大桥长度为16896米，赣江特大桥长度为3037米。

南外环高速总共设有9处互通，平均4公里就有一处互通，包括：塔城枢纽、武阳互通、莲塘互通、迎宾互通、金沙互通、昌宁枢纽、沿江互通、九龙互通、昌西南枢纽等。