又近了一步!昌赣客专有新进展 江西还有3条高铁也值得期待!

江西房王 2018-05-17 18:50:00
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有一个重磅喜讯! 南昌到赣州1.5小时!

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有一个重磅喜讯!

南昌到赣州1.5小时!

昌赣客专高铁较新消息来了…

5月16日,昌赣客专泰和赣江特大桥顺利合龙,这条客专又一控制性重点工程完工,标志着南昌—赣州高铁渐行渐近。21年前的9月1日,京九铁路建成通车!不仅结束了赣南无铁路经过的历史,更使赣南经济社会各项事业的发展进入“快车道”。

泰和赣江特大桥是昌赣高铁全线跨越赣江三座特大桥之一,是全线重点控制性工程该桥全长6.839公里,共203跨主跨160米刚构连续梁。自开工建设以来,该铁路就备受关注,记者获悉,昌赣客专线下工程将于今年8月完工,明年6月联调联试,明年底正式开通运营,南昌到赣州仅需2小时,到吉安仅需1小时,届时南昌也将实现到省内其他设区市2小时高铁交通圈。

南昌至赣州铁路客运专线泰和赣江特大桥顺利合龙,全桥贯通,标志着昌赣客专建设又一重点控制性工程被攻克,取得了阶段性胜利。

昌赣客专泰和赣江特大桥位于吉安泰和县境内,全长6.839公里,共203跨,主桥416米。昌赣高铁泰和赣江特大桥地处赣江中游的泰和境内,桥址处河道大角度转弯水文地质条件复杂,施工难度大并与既有京九铁路平行、间距仅25米。这座桥梁的栈桥搭设采取“逆向”技术,解决了裸露基岩和弯道冲刷固结难题,增强了栈桥的安全系数,历经数次洪水冲刷而未受损和变形。

明年底南昌至赣州提速

昌赣高铁北起省会南昌,沿既有京九通道向南延伸至赣州,线路全长415.734公里,设计时速350公里,全线设全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站(其中8个新设站),贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市),是京九客运专线的重要组成部分,是我国南北又一条高速铁路大动脉。

昨日,昌九城铁吉安指挥部指挥长杨雷民介绍,目前从南昌到赣州,较快的一趟Z字头列车也需要4小时,高铁开通后,将比现在缩短两个小时行程。另外,南昌到吉安也将开通高铁,将实现1小时抵达。预计昌赣客专将在今年8月完成线下工程,今年10月进入铺轨阶段,明年3月铺轨完工,力争明年6月联调联试,明年底开通运营,届时南昌到赣州全程只需2小时。

动车行驶至这座桥梁时不减速

昌赣客专开建前,批复设计时速为250公里,但开工之后,全部按照时速350公里建设设计。目前昌赣客专建设进入高潮期,位于吉安的轨道板场内,一排排成型的轨道板犹如“多米洛骨牌”般整齐排放,场面令人震撼。

昌赣客专泰和赣江特大桥是全国首座时速350公里无砟轨道钢构连续梁桥,也实现了动车在行驶到这座桥梁时不减速的目标。

江西建设1.5~2小时交通圈 

从目前火车行程中可以看到,南昌到大多设区市只需要1至2个小时。但从南昌到吉安和赣州还是普速列车,耗时长。因此,南昌到吉安和赣州若能开通高铁,江西省内城市的高铁网络就全部成型。

2019年底,昌赣客专建成后,将形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”,也就是说,从南昌坐火车到省内其他设区市,时间都在2小时上下。与此同时,还将形成赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈,极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代。

江西还要开建3条时速350公里高铁

如今,江西在全国高铁网中的地位已越来越突出。“十三五”期间,江西省境内拟新建铁路项目4个,线路全长约800公里。其中,设计时速350公里的高速铁路项目3个,分别为:南昌至景德镇至黄山、长沙至赣州、南昌至九江高速铁路。

江西高铁建设进度

1昌九高铁年内开工,总投资209亿元

昌九客运专线(南昌——九江),简称昌九客专,已列入江西铁路十三五规划项目,为了缓解京九铁路,昌九城际铁路的饱和,江西省政府规划一条时速350公里的铁路,线路平行于既有昌九城际铁路,长度约为120千米,是一条速度为350级客运专线,北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线,南联昌景黄高铁、昌赣客运专线,为新的京港高速客运通道的重要组成部分,开启新的京港(北京——香港)高速客运通道,原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京——澳门)高速客运通道。

据了解,昌九客专计划2018年内开工建设,2020年通车。项目建成后,,将成为构建安徽、湖北地区至珠三角、长三角地区快速客运通道,提升既有昌九城际铁路运输能力,促进长江经济带、长江中游城市群、皖江经济带、武汉城市圈和鄱阳湖生态经济区建设,促进生态文明建设,实现可持续发展具有重要意义。

2昌吉赣客专:预计2020年通车

昌赣客专线在2014年9月26日获得国家发改委批复。2015年7月15日全线开工建设。

它是京九客运专线的重要组成部分,预计2020年通车。该线路全程设南昌、横岗、丰城 、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。届时,南昌到吉安不到1小时,南昌到赣州较快可实现1.5小时抵达,南昌到深圳有望3个多小时抵达。

3赣深客专:全线计划2021年开通

赣深高铁从江西赣州出发,途径广东河源、惠州、东莞,到达深圳北站,全程436公里,设计时速350公里每小时,投资金额约为662.73亿,该条高铁于2016年正式批建。

赣深铁路计划于2021年9月30日完成施工。其开通运营后,从河源到广州由现在的接近3小时压缩到不到1小时。该线路将成为广东又一条陆上出省大通道,彻底结束河源市不通高铁的历史。

4长沙至赣州铁路:规划中

长沙至赣州铁路已经写入了我省“十三五”规划纲要。该规划显示,长沙至赣州铁路在我省境内拟经过萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州等市县区。该铁路途经我省的县市不少是革命老区,交通等基础设施条件还较差,尤其是遂川等县区还不通铁路,成为制约老区人民对外交流、脱贫致富的重要瓶颈。

过去,江西经济发展迟缓很大部分原因就在于缺少高标准国家大动脉过境,相信这次江西随着高铁的全面建设,也会迎来新的发展机遇。

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